Ford SYNC, qui a longtemps été la vitrine de la plate-forme Windows Embedded Automative de Microsoft, pourrait bientôt basculer vers le système d'exploitation QNX de BlackBerry en tant que fondement de ses fonctions d'infodivertissement dans la voiture. Le passage de Windows à QXN permettra au constructeur de réduire les coûts, tout en augmentant la flexibilité et la rapidité des futures versions de SYNC, selon des sources parlant avec Bloomberg ce week-end.
SYNC est un système de commande vocale installé en usine, exclusif à Ford, qui permet aux utilisateurs de passer des appels mains libres, de contrôler la musique dans la voiture et les paramètres de divertissement et de gérer les fonctions de navigation. Il a été lancé en 2007 sous la forme d’un partenariat entre Ford et Microsoft et repose actuellement sur le système d’exploitation Windows.
Bien que avancé pour son époque, SYNC a été confronté ces dernières années à de dures difficultés liées aux systèmes améliorés d’infotainment embarqués des constructeurs concurrents. Le PDG de Ford, Alan Mulally, qui, jusqu’à récemment, était présumé postuler au poste de haut responsable chez Microsoft, a vu ses notes baisser au cours des dernières années. De nombreux consommateurs ont signalé des problèmes liés à la technologie embarquée et aux écrans tactiles. Selon certaines sources, en adoptant le système QNX de type Blackberry de Blackberry, Ford sera en mesure non seulement de réduire les coûts, mais également d’accroître les performances du système SYNC pour les utilisateurs finaux.
QNX est déjà compatible avec les systèmes embarqués d'autres constructeurs majeurs, tels que Volkswagen, Audi et BMW, ce qui facilite la transition annoncée pour Ford et simplifie la tâche des clients. BlackBerry a acquis QNX Software Systems, la société mère du système d’exploitation, pour 200 millions de dollars en 2010.
Le passage de Ford aux plates-formes sous-jacentes n'est pas le seul changement majeur dans l'industrie du divertissement automobile. Apple et Google développent actuellement leurs propres plates-formes embarquées basées respectivement sur iOS et Android. Le déploiement complet est attendu pour la fin de cette année chez divers fabricants.
