Il y a beaucoup de gens qui ont envie de tourner des vidéos en conduisant, mais abandonnent ensuite rapidement l'idée après avoir réalisé à quel point cela peut être pénible. Cependant, ce n'est pas si difficile si vous savez comment le faire de manière sûre et qui ne vous gêne pas.
Une façon est de construire une monture, comme ceci:
http://www.youtube.com/v/vVSq-hsqaUs&hl=fr&fs=1&
Il existe quelques problèmes immédiats avec la méthode ci-dessus:
- Les deux sièges doivent être exactement au même angle pour que la barre fonctionne.
- Ce n'est pas tout le monde qui a un véhicule avec des appuie-tête qui s'étendent (mon camion non plus).
- Vous devez fabriquer physiquement la monture à partir de zéro; cela nécessite du forage, des boulons, des écrous et ainsi de suite.
J'ai testé cela et le résultat était étonnamment bon.
(Remarque: la vidéo ci-dessous est certes ennuyeuse. Le but était de tester l'enregistrement vidéo de cette manière pour voir si cela fonctionnerait réellement.)
http://www.youtube.com/v/G2O1OAxo6rs&hl=fr&fs=1&
Bien que je n’aie pas très bien compris l’angle (il pointe un peu vers le bas), la vidéo est claire et stable. J'ai volontairement roulé dans une rue résidentielle avec des tables de vitesse, juste pour voir comment le Flip pouvait gérer les bosses de la vidéo en termes de qualité vidéo, et le résultat était bien meilleur que prévu.
Les caméscopes Flip n'enregistrent pas sur cassette vidéo, mais plutôt dans la mémoire Flash interne. Ils disposent de leur propre connecteur USB intégré pour faciliter le transfert Flip-vers-PC. Les modèles HD les plus récents se vendent 200 USD, mais le Flip Ultra (ce que j’ai) enregistre jusqu’à 30 minutes avec sa mémoire interne de 1 Go et se vend à environ 80 USD selon l’endroit où vous magasinez. Il a également l'avantage de ne fonctionner qu'avec 2 piles AA. Les versions 2 Go du temps d'enregistrement de 60 minutes coûtent 10 dollars de plus.
En outre, il y a le support d'action Flip, mais cela peut ne pas fonctionner pour une utilisation en voiture (mais fonctionne très bien pour les vélos et les motos).
Donc, si vous avez l’impression de tourner une vidéo à partir de la voiture, vous avez maintenant quelques moyens simples et sans danger de le faire.
Pour terminer, voici ce que vous ne devriez jamais faire avec les caméscopes et les voitures:
Tenir un caméscope en conduisant. Stupide. Tout simplement stupide. Cela enlève du volant et la concentration de la route. Mauvaise combinaison
Mettre un caméscope sur le tableau de bord. Mauvaise idée. La plupart du temps, votre champ de vision sera bloqué et si vous devez faire une pause ou tourner dans des situations d'urgence, le caméscope volera - et vous touchera peut-être.
Monter un caméscope près ou sur la vitre arrière. Blocs de champ de vision dans la direction arrière. Mauvaise idée.
Monter un caméscope avec des ventouses sur le verre. Pas intélligent. Il va tomber. Et oui, il y a des imbéciles qui ont réellement essayé cela.
Si le caméscope n'est pas sécurisé, c'est simplement une mauvaise nouvelle. La méthode des barres d'acier est solide comme le roc. La méthode à l'élastique maintient un Flip (et seulement un caméscope de type Flip ou similaire) très sécurisé.
Qu'en est-il des trépieds?
Un trépied standard est très encombrant et compromettra l’espace derrière les sièges conducteur / passager. De plus, ce n'est pas facile à installer du tout.
Le GorillaPod (en particulier le Go-Go) n'est pas assez sécurisé pour une utilisation en voiture.
Les gens voient des vidéos comme celles-ci:
http://www.youtube.com/v/3A-unBigvoY&hl=fr&fs=1&
… Et je veux vraiment faire de la vidéo dans la voiture. Mais croyez-moi, ce n'était pas une configuration facile. Pas du tout. Cool oui, mais pas facile.
