Je suis un utilisateur de GPS Garmin depuis 2005. La première fois que j'ai acheté était un Garmin StreetPilot i3 pour lequel j'avais payé 400 USD. Oui vraiment. En fait, je le possède toujours (et j’ai pu mettre à jour les cartes de l’ensemble de 2013 avec un peu de fudging), mais celui que j’utilise actuellement est un Garmin nüvi 40LM. Le «LM» pour les personnes intéressées est «Cartes à vie», ce qui signifie que les mises à jour des cartes sont gratuites pendant toute la durée de vie de l'unité.
Je possédais trois StreetPilots. Mon premier comme mentionné ci-dessus était le i3. Le second était un StreetPilot c340, qui était énorme avec un connecteur sérieusement encombrant. Le dernier avant d’aller au nüvi était le StreetPilot c580 - sans doute le meilleur de la série «c», car tous les modèles commençant par c5 avaient un revêtement antireflet écran (les anciennes séries «c» n’en avaient pas) et le volume du haut-parleur était Très amélioré. Le c580 était également très rapide en ce qui concerne le routage et la navigation de son processeur, et sa capacité à obtenir un signal GPS était considérablement améliorée par rapport aux modèles c3xx précédents.
Pour moi-même et les autres utilisateurs de GPS grand public du milieu à la fin des années 2000, le StreetPilot de la série «c» était notre premier contact avec l’utilisation du GPS sur un écran qui pouvait en fait être lu correctement lorsque le conducteur était assis. La série «i» (comme la i3), bien que bonne, avait un écran trop petit pour la plupart des gens, et ce n’était pas non plus un écran tactile. Le "c" d'autre part avait un écran de 3, 5 pouces d'aspect standard. Bien que cela ne semble pas beaucoup maintenant (un nüvi 50LM de 5 pouces peut être acheté à bon marché ces jours-ci), croyez-moi, quand je dis que c'était une énorme amélioration par rapport à l'écran de 1, 7 pouces de la série «i».
Une nouvelle façon de conduire
Le GPS pour beaucoup a changé notre façon de conduire. Cela a certainement changé ma façon de conduire. Au moment où le GPS embarqué a commencé à devenir une chose normale, nous, ceux qui ont crié à haute voix, nous transformions tous en désordres sanglants parce que nous regardions tout le temps l'écran GPS au lieu de la route.
Le GPS n’a jamais été un problème pour la sécurité de la conduite. Les conversations téléphoniques et les textos étaient et sont toujours. C’est pourquoi la sécurité de la conduite est désormais centrée sur l’utilisation du téléphone portable au lieu du GPS, car le GPS embarqué est par définition une aide à la conduite et le téléphone portable n’est pas utile pour parler. ou du texte en conduisant.
Découvertes de nouvelles choses
Beaucoup de personnes qui ont utilisé le GPS pour la première fois ont rapidement découvert qu'il y avait généralement de nombreuses façons de se rendre à des endroits plutôt que de toujours utiliser l'autoroute ou l'autoroute, ce qui rendait la conduite agréable à nouveau. De plus, beaucoup ont trouvé l'utilisation du GPS très utile pour trouver les itinéraires les plus éconergétiques à emprunter. De la manière dont la plupart des gens utilisent le GPS pour la conduite, ils prennent d'abord l'itinéraire suggéré par le GPS pour vérifier si ce qu'il dit économise effectivement du carburant, puis le modifiera légèrement par la suite pour optimiser l'économie de carburant.
La recherche de lieux par point de repère était désormais facultative
Avant le GPS, la plupart des gens conseillaient aux autres de se déplacer, soit par cartographie sur Internet, soit par la méthode traditionnelle «prenez l’autoroute vers la sortie X et recherchez le repère Y».
Vous pouvez imaginer la joie d'un utilisateur de GPS sachant qu'il peut saisir une adresse et que le GPS y naviguera sans avoir à se fier à des panneaux ou à des points de repère (particulièrement utiles pour la conduite de nuit).
Pouvez-vous toujours utiliser les anciens Garmin StreetPilots aujourd'hui?
Oui. Ce n’est pas parce qu’un jeu de cartes GPS est ancien qu’il est inutilisable. Cependant, il y a quelques choses très importantes à savoir si vous décidez d'utiliser l'une des unités les plus anciennes.
Il est très difficile de mettre à jour le jeu de cartes et certaines anciennes unités ne pourront même pas gérer les données cartographiques modernes.
Comme je l’ai dit plus haut, j’ai trouvé un moyen de «fudge» dans une mise à jour de carte de 2013 de mon StreePilot i3. Cette unité particulière possède une carte microSD amovible. La carte originale ne faisait que 128 Mo. Je l'ai échangé contre 2 Go et j'ai bourré toute la carte des États-Unis.
Ce que j’ai découvert, c’est que le processeur lent de l’i3 n’était pas conçu pour accéder à autant de données. En guise de test, j'ai tracé un itinéraire entre la Floride et la Nouvelle-Angleterre, et il a fallu très longtemps pour le calculer. Je n'ai même pas osé essayer de tracer une route d'essai de la Floride à la Californie, car elle aurait probablement provoqué un crash de l'unité.
Sur les modèles plus anciens de la série «C» tels que les modèles C310, C320 et C330, oui, vous pouvez fourrer une carte moderne avec du fudging (et non, ne me demandez pas comment, Google est votre ami), mais ne le faites pas. Soyez surpris si l'unité vous gêne un peu plus en cas de collision avec autant de données cartographiques.
Autant que je sache, les séries c340 et c5xx peuvent traiter à peu près toutes les données cartographiques que vous pouvez lui envoyer.
La série c3xx a des problèmes pour obtenir un signal GPS dans certains environnements
Lorsque la série StreetPilot c5xx a été introduite, elle était dotée de la technologie SiRF, qui lui permettait de capter un signal beaucoup mieux. Aucune des séries c3xx n’a cela et vous ne pouvez rien y faire.
Lorsque vous conduisez en ville, le c3xx perd facilement son signal. Si vous placez un c3xx dans une fourgonnette, la cage de sécurité du fourgon empêchera le c3xx d’obtenir un signal fort. C'est comme ça. Vous pouvez contourner ce problème en utilisant l'antenne externe GA 25MCX (utilise un montage magnétique, aucun perçage requis); il est compatible avec tous les StreetPilots des séries “c” et “i”.
Un «sac de haricot» est nécessaire
Ne prenez même pas la peine d’utiliser le support d’aspiration de fenêtre sur une série «c», car dans un court laps de temps, il tomberait et plongerait au sol. Le type de montage nécessaire pour le «c» s'appelle un montage à friction. Vous pouvez les trouver sur eBay.
Je recommanderais seulement de «ressusciter» l’une de ces anciennes unités à ceux qui en possèdent déjà une.
Il n'y a vraiment aucune raison d'utiliser un ancien c3xx ou c5xx à moins d'en avoir déjà un (ou quelqu'un vous en a donné un) et de vouloir en tirer un bon usage.
Rappelez-vous, comparé à n'importe quelle série de nüvi Garmin, le StreetPilot est impressionnant, son processeur est plus lent et son nombre de fonctionnalités est réduit. Tout ce qui concerne le nüvi est meilleur. Vous pouvez ressusciter un ancien StreetPilot si vous le souhaitez, mais soyez conscient des limitations.
